"In het najaar starten de werken aan het op- en afrittencomplex A19-N32. De heraanleg ervan moet de verkeersveiligheid op dat drukke verkeerspunt verhogen. We maken van die gelegenheid ook meteen gebruik om een carpoolparking in die zone aan te leggen," zegt schepen van Mobiliteit Martine Fournier.
De werken aan het op- en afrittencomplex A19-N32 kaderen in de aanpak van de gevaarlijke kruispunten in Vlaanderen. Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), in opdracht van de Vlaamse Overheid, is wegbeheerder van zowel de A19 als de N32 en is dus ook de opdrachtgevende overheid.
Na de tunnel onder de Kortrijkstraat, de rotonde aan de grensovergang langs de Moeskroenstraat en het op- en afrittencomplex van de E17 aan de LAR is dit voor onze stad het 4de project waarmee de Vlaamse overheid de verkeersveiligheid op Meense wegen wil verbeteren.
Het ontwerp voorziet in een verkeerslichtenregeling om het verkeer veilig te laten oversteken. Ook de fietsers krijgen een veilig traject aangeboden: er komt een fietspad dat ook in de conflictvrije verkeerslichtenregeling is meegenomen. Daarnaast worden de middenbermen op de N32 verhoogd om zo een geleidende en beveiligende bocht te maken. Het verkeer wordt zo in de bedoelde richting geleid. Het snelheidsregime op de N32 zal ook van 90km/u naar 70km/u dalen.
Carpoolparking
Schepen Fournier: “Tijdens de werken wordt gelijk een carpoolparking aangelegd. Wie langs de N32 regelmatig onder de brug van de A19 rijdt, merkt op dat die geïmproviseerde zone momenteel als carpoolparking dienst doet. Maar eigenlijk staan de geparkeerde wagens daar niet reglementair.”
Om de nood aan een carpoolparking extra te staven en de aanleg ervan te onderbouwen, hield de stad Menen een enquête onder de carpoolers. De parking voorziet in een 50-tal parkeerplaatsen. De carpoolparking wordt geplaatst in de oksel tussen de A19 en de oprit richting Ieper.
